歼-20(英文：Chengdu J-20，绰号：Fire Fang，译文：火牙/炎牙/焰牙/威龙)是中航工业成都飞机工业集团公司为中国人民解放军研制的一款单座、双发、高隐身性、高机动性第五代战斗机。下面跟Mshishang小编和大家一起去了解歼-20相关消息。
歼-20用于接替歼-10、歼-11等第三代战斗机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。
歼-20采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。头部、机身呈菱形，垂直尾翼向外倾斜，起落架舱门为锯齿边设计，机身以高亮银灰色涂装(原型机为深绿墨色)。侧弹舱采用创新结构，可将导弹发射挂架预先封闭于外侧，同时配备中国国内最先进的新型空对空导弹。
2016年11月1日，歼-20身披割裂迷彩涂装参加珠海航展并首次对外进行双飞展示。
2017年3月9日，中央电视台报道歼-20战斗机已正式进入空军序列[3] 。3月13日，《中国日报》发布消息称，中国自主研制的歼-20近期将装配国产发动机。
2005年12月，第一架F22战斗机在美国犹他州正式服役，从此，美国成为了世界上首个拥有五代机的国家，发现至今，美国的F35以及中国的歼20等五代机也陆续服役，而中国的歼31和俄罗斯的T50也在酝酿之中，按照服役一代、研究一代、预研一代的原则，第六代战机也到了开研的时候了。
网络配图：第六代战斗机
事实上，有关六代机的消息，早都已传遍各大网站，但其真实性还有待考证，而最近，根据韩国《中央日报》报道，中美俄等世界强国已经竞相展开第六代战机的研发项目，而日本、英国和法国等原本没有五代机的国家，也计划跳过第五代直接开发第六代战机。前不久，年轻的中国歼-20设计总师杨伟在接受媒体采访时更是直接表示，中国已经开展第六代战机的相关研制工作，进一步证实了网友们的猜测。
未来隐身战机想象图
不过，仔细想想，全世界的五代机也没有几款，相对成熟的只有f22;f35刚服役不久，还有很多问题需要解决;歼20虽然服役了，但也还在进行各种测试升级改造，离形成大规模战斗力还有很长时间;歼31几经波折，前景并不十分乐观;而俄罗斯的t50更是没谱。所以，在这种第五代战机尚未完全形成战斗力的情况下，世界各军事强国却又纷纷投入新一代战机预研，是不是太急功近利了?第六代战机离我们到底还有多远呢?
网传美第六代航发
对此，歼20总师杨伟分析到，战机的升级换代，并不只是技术的叠加，战机每升一代，难度就要高很多很多，而要想研制出六代机，就必须要突破以下几个方面的技术“瓶颈”：第一，作为战斗机的心脏，六代机的先决条件在于发动机。新一代战机已基本确定采用变循环发动机，因为对未来战机而言，巨大的气流速度和高度适应范围比单纯增加它的推重更有意义;第二，对于目前世界上所有的战机来说，航程和航速的关系就像鱼和熊掌的关系——不可兼得。如果要追求高速，就必须克服巨大的阻力和高昂的油耗，从而带来航程上的严重不足。而下一代战机有望同时兼顾2马赫以上的超巡航能力和相对省油的亚音速巡航能力，并提高发动机的效率，从而远远超越五代机的作战半径;第三，作为战斗机的“大脑”，六代机对航电系统的要求也势必更加苛刻;第四，以往战机的气动加热将产生严重的红外信号，而随着现代机载红外传感技术大幅升级，过高的速度将更加不利于红外隐身;第五，隐身、机动和结构这三项指标是一款战斗机外形设计的限制条件，它们对战机的要求却往往是矛盾的，以往的战机总会不可避免的有不同程度的顾此失彼，新一代战机能否将这些因素进行有机结合，也是六代机所面临的重大技术难题;第六，随着六代机飞行速度的大幅增加，飞机本身和驾驶员的G值承受能力也将是个大难题，毕竟是有人驾驶的战斗机，飞机和飞行员的安全都至关重要;第七，未来的隐身技术，不能只对雷达隐身，一种“隐身皮肤”的概念提出，第六代战机将在任何环境下对各种探测手段隐身，甚至战机从人们上空飞过，人们的肉眼甚至看不见。所以，六代机的开发所面临的难题还很多很多，以我军现有的水平，还难以达到这个标准。
